佛山车世界汽配城即将投入使用

导读：对旧汽配市场老商户提供免租三个月，首年租金7.8折的优惠，还跟银行合作，提供五成的租金融资服务。 商户入驻后，还可以为商户提供担保服务，向金融机构申请货品质押贷款以及经营性贷款等，解决商户资金链紧张问题。

■正在抓紧施工中的郊边车世界汽配城工地。

佛山车世界汽配城

面积

达12万平方米，设有800多间商铺

配套服务

在全市范围内率先引入保税仓、物流仓、第三方物流、互联网+等创新运营体系

金融融资服务

对旧汽配市场老商户提供免租三个月，首年租金7.8折的优惠，还跟银行合作，提供五成的租金融资服务。

商户入驻后，还可以为商户提供担保服务，向金融机构申请货品质押贷款以及经营性贷款等，解决商户资金链紧张问题。

■祖庙街道组织汽配城项目代表、汽配城租户代表开座谈会。

位于佛山大道北的快捷汽配市场就要拆迁了，新建的。

昨日，记者从佛山市禅城区祖庙街道了解到，位于禅城城北片区的快捷汽配市场A区拆迁在即，涉及到的约300户商家，在祖庙街道的积极引导下，超九成已迁移安置到离旧汽配市场仅50米的车世界汽配城，汽配城安置区商铺亦将于今年10月交付使用。

据祖庙街道相关负责人介绍，新建的佛山车世界汽配城，规模达12万平方米，并将引入金融服务，以及保税仓等创新运营体系，对旧汽配市场老商户提供免租三个月，首年租金7.8折的优惠。

“提升城市品质的同时，也要促进产业提升，我们力求让商铺在拆迁改造的过程中，无缝连接地进行经营发展。”祖庙街道相关负责人表示，汽配作为禅城城北片区的支柱产业之一，祖庙街道一直以来都非常重视，“新汽配城无论在硬件还是软件上，都是对汽配产业的一次提升，我们不但希望留住老商户，更希望吸引更多新商户，做大做强汽配产业。”

新旧交替促进汽配产业提升

从佛山大道转入郊边二路，穿过大小招牌林立的汽配市场，再往前走50米，路两侧就出现了一大片被印有“车世界汽配城”施工隔离带围蔽着的工地。三个月后，在道路北侧约4万平方米的土地上，将会出现一片设有空中停车位的新型商铺，这里就是快捷汽配市场A区约300个商户的安置铺位。

上个世纪90年代初，由于紧邻325国道，郊边村自发形成了汽车配件行业的集散地。“当时我们只是租下铺位，市场也没有什么管理配套。”十几年前，重庆人王刚在快捷汽配市场租了一个店面，开始自己的创业之路，“由于市场形成了集聚效应，这么多年来，我们的客源一直比较稳定。”王刚说。

2014年，在禅城区政府提出的“强中心”战略中，城北片区被定位为产业发展重点片区。祖庙街道把城北片区确定为产业发展的主战场。然而，当时郊边村内大部分都是低矮厂房，以小五金、电子电器、汽配商店为主，亟待提升。

“这是一个发展的好机会。”郊边村党支部书记朱志武告诉记者，但如何把握这个机会，村民们却心中没底，“我们还是希望发展汽配产业，毕竟汽配城的租金收入占了我们村集体年收入的一半。但是我们也知道，再要建一个汽配市场就不能像以前那样建了。”

为了深入了解村民看法，助推郊边村产业提升，祖庙街道派驻工作队，通过党员座谈会与村民会议等形式，引导村民发展产业项目。最终，郊边村村民以92%的高投票通过率，赞成将郊边村近200亩土地升级改造为城北汽配交易中心，也就是现在的车世界汽配城。“我们正策划围绕这个汽配城，将附近土地都拿来做相关的配套产业，辐射到周边区域，带动整村进行发展。”朱志武说。

创新服务解决商户资金压力问题

“市场在变化，汽配产业要发展壮大，必须跟上时代的步伐，进行升级换代。”佛山市拓+商业地产运营管理有限公司租下了这片200亩的土地，并且一租就是40年，这也是全市汽配市场中产权时间最长的，该公司执行董事谭教育说：“我们看中的就是政府对这里的规划，以及这里已经形成的25年的产业氛围，我们将在这里打造全新汽配专业市场，引领大佛山汽配产业升级。”

据介绍，车世界汽配城通过升级打造，承接快捷汽配市场的功能，主要经营汽配产业，规模将达12万平方米，设有800多间商铺。值得一提的是，项目将在全市率先引入保税仓、物流仓、第三方物流、互联网+等创新运营体系。“首批用于安置老商户的商铺将于今年10月交付使用，而剩下的商铺以及保税仓、物流仓等，将于明年6月完工。”谭教育说。

“以前，商户都是各自为政，各自向配件生产厂商购置零件，这样不但因为量少而无法拿到最低价格，同时也会产生仓储压力。”谭教育介绍，而新规划的园区内建立了保税仓、物流仓，由园区集中采购配件，特别是进口的配件，不但在价格和物流成本上都降到最低，商户也可以减少仓储压力，“商户通过我们的物流平台，就能查询配件的仓储并订购配件，通过第三方物流，配件就能即时送到商户手里，商户可以省钱省库存，我们也只是收取一定的仓储费。”

此外，园区也将向商户提供实用金融融资服务，“对于旧汽配市场的老商户，除了提供免租3个月和首年租金7.8折优惠措施外，我们还跟银行合作，提供五成的租金融资服务，”谭教育说，汽配行业经营资金压力是阻碍发展的一大问题，“商户入驻后，我们还可以为商户提供担保服务，向金融机构申请货品质押贷款以及经营性贷款等，解决商户资金链紧张问题。”

祖庙街道力促路网尽快完善

创新的配套服务，优惠的租金政策，很快就引起了行家的关注，在祖庙街道的积极引导下，不到一个月时间，快捷汽配市场A区约300户商家，超九成已经在车世界汽配城租下了铺位。

“选择这里，是因为它离原来的汽配市场近。”首批签约进驻车世界汽配城的老商户王刚告诉记者，“做生意肯定是‘宜静不宜动’，但是，产业要升级发展，也是大势所趋。”

虽然新汽配城如今还只是一片工地，但是看着经营方所描绘的蓝图，王刚还是觉得挺吸引人的，“就拿这里的铺位设计和通道规划来说，旧汽配城道路狭窄，缺少停车位，有时候车都停到消防通道上，无论是运货还是客户出入非常不方便。现在的新汽配城每个铺位的二层天面都设有停车场，同时，每排商户之间预留超宽楼距，最窄处至少也有15米，即使道路两旁都停了车，还能容纳两辆车同时通过，比以前好多了。”

对于车世界汽配城所提供的金融服务，王刚及其他商户表示非常实用，“做汽配行业，资金压力是比较大的。”王刚告诉记者，由于汽配零件大部分都是不通用的，“一辆车几百个零件，我们做汽配行业，必须都要备齐，如果拿货少了，价格高，拿多了，仓储压力又大，以往年底资金紧张时，我都是抵押自己的房产来获取流动资金，现在如果可以抵押货品，那就再好不过了。”

“打通道路的速度，就是城北汽配产业发展的速度，希望政府尽快打通这里的路网。”佛山市汽车配件行业协会副会长黄万军更关心汽配城的道路配套，他表示，汽配城如今虽然离佛山大道仅200米的距离，但交通便捷比不上旧汽配市场，“如果将来文昌西路、海五路和塱沙路等交通路网打通了，就能够直通张槎、桂城及大沥，交通会非常便利。再加上这里这么多商铺，甚至会将周边的汽配产业都吸引过来，那时候这个平台就更大了。”

“一直以来，我们街道都非常重视和关心城北片区的产业发展。”祖庙街道相关负责人表示，祖庙作为禅城区的核心地区，如何在提升城市品质的同时，保留产业并促进其升级发展，都是街道班子一直在思考的问题，而汽配行业作为城北的支柱性产业之一，街道更是大力支持其发展。

“新汽配城无论在硬件还是软件上，都是对汽配产业的一次提升，我们不但希望留住老商户，更希望吸引更多的新商户，做大做强汽配产业。”对于商户们所反映的道路配套等问题，该负责人表示，将会积极与相关部门进行沟通，着力推动路网进一步完善。